運転の反応時間テスト:ブレーキテストと停止距離

運転の反応時間テストでは、危険が現れてからどれだけ素早くブレーキを踏めるかを測ります。結果は、実際の道路での速度に基づく停止距離に換算されます。反応が速くても、反応している間も車は進み続けるため、数メートルは余分に進みます。

ミリ秒からメートルへ

停止距離は2つの部分から成ります。空走距離は、足がブレーキに触れるまでに進む距離です。制動距離は、その後に車が止まるまでに進む距離です。時速100 km/hでは車は1秒間に約28メートル進むので、0.1秒の差も大きな違いになります。

この表では、あなたの平均反応時間と、乾いた路面で状態の良いタイヤを使ってしっかりブレーキを踏んだ場合を想定しています。路面が濡れていたり、タイヤが摩耗していたり、荷物が重かったりすると、制動距離はずっと長くなります。

画面上では、合図が来ることが分かっています。道路では危険は不意に現れますし、足をアクセルからブレーキへ移す動作も必要です。実際のドライバーを対象にした研究では、ブレーキ反応は0.7〜1.5秒になることが多いとされています。英国のハイウェイコードでは、空走距離の表に約0.67秒を使っています。

疲れ、スマートフォン、アルコールは、この時間を大きく延ばすことがあります。このテストは数字を理解するために使い、運転できる状態かどうかの判断には使わないでください。

01
運転を始める
タップして出発します。道路が動き、信号は青のままです。
02
どんな危険にもブレーキ
赤信号、ブレーキをかけた車、歩行者、動物、ボール。すぐにタップするか、スペースキーを押しましょう。おとりに反応してブレーキを踏むと、その回はやり直しになります。
03
停止距離を確認
3回走ったら、時速50、80、100 km/hで進んだ距離(メートル)が表示されます。

実際の道路で不意の危険に対してブレーキを踏むまで、多くのドライバーは約0.7〜1.5秒かかります。画面上のテストは合図が来ると分かっているため、もっと速くなります。両方の数字を見比べて、その差を理解しましょう。

空走距離は、速度に反応時間をかけたものです。制動距離は、速度の2乗を、しっかりしたブレーキの減速度7 m/s²の2倍で割って求めます。この2つを足したものが停止距離の合計です。

メールの入力や通話に関する研究では、大きな遅れが出ることがわかっていて、0.5秒以上遅くなることもよくあります。時速80 km/hだと、ブレーキを踏み始めるまでに11メートル以上余分に進んでしまいます。

いいえ。これは学習用のゲームで、医療や運転の評価ではありません。気になることがあれば、医師や運転の評価を行う専門家に相談してください。

睡眠不足になると反応が遅くなり、まったく反応できない瞬間も出てきます。長時間起きていると、お酒を飲んだときと似た状態になるという研究もあります。

遠くまで見渡し、車間距離をしっかり取り、よそ見や気の散ることを避けて、長距離運転の前にはしっかり休みましょう。危険のありそうな場所であらかじめブレーキに足を添えておくと、停止までの時間も短くなります。

最終更新日: 2026-11-07